Ien fan 'e wichtichste items yn truckûnderhâld is motorûnderhâld.Sa wichtich as it minsklik hert, de dieselmotor is it hert fan 'e frachtwein, de boarne fan macht.Hoe it hert fan 'e frachtwein te behâlden?Goed ûnderhâld kin de libbensdoer fan 'e motor ferlingje en it mislearringsnivo ferminderje.De wichtichste ûnderhâld items wurde útfierd om de "trije filters".It ûnderhâld fan luchtfilters, oaljefilters en brânstoffilters kinne se folslein spielje oan har rollen yn gebrûk en de motor helpe om it wurk fan krêftútfier effisjint te foltôgjen.

1. Underhâld fan lucht filter

De motor lucht intake systeem is benammen gearstald út in lucht filter en in lucht intake piip.It luchtfilter filtert de levere lucht om te soargjen dat skjinne lucht oan 'e motor wurdt levere.Neffens ferskate gebrûksbetingsten kin in oaljebadluchtfilter selektearre wurde, en it filterelemint kin regelmjittich skjinmakke of ferfongen wurde.It brûkte luchtfilter foar stofbeker moat elke 50-100 oeren (meastal in wike) stof wurde en skjinmakke mei in sêfte boarstel of fan.

Brûk oalje bad lucht filter.Reinigje it filterelemint en ferfange de smeeroalje elke 100-200 oeren (twa wiken) mei skjinne diesel.By it brûken, betelje omtinken oan it tafoegjen fan smeerolie neffens regeljouwing.Under normale omstannichheden, ferfange it filter elemint troch in nij eltse kear as it filter elemint wurdt skjinmakke trije kear.Ferfange it fuortendaliks as it is skansearre of slim fersmoarge.
Twadder, it ûnderhâld fan it oaljefilter
By it brûken fan in dieselmotor sille de metalen ûnderdielen dy't wurk útfiere, slijte.As it oaljefilter net op 'e tiid bewarre wurdt, sil de oalje mei kontaminanten net effektyf wurde filtere, wat sil feroarsaakje dat it filterelemint brekke of it feiligensklep iepenje, fan 'e bypassklep.Trochgean sil ek smoargens werom bringe nei it smeerdiel, de wear fan 'e motor fersnelle, ynterne fersmoarging fergrieme en it libben fan' e dieselmotor beynfloedzje.Dêrom, de oalje filter moat wurde ferfongen eltse kear de oalje wurdt ûnderhâlden.It filterelemintmodel fan elk model is oars, it oerienkommende filterelemint moat brûkt wurde, oars sil it filter ûnjildich wêze.

3. Underhâld fan brânstoffilter
Foar lange-ôfstân riden, der binne in protte grutte en lytse tankstasjons op 'e dyk, en min kwaliteit diesel sil wurde tafoege oan it ûngelikense ûnderhâld.Bestjoerders neame faak "lytse brânstof".It gefaar fan "lytse oalje" foar de motor is fanselssprekkend.Soargje derfoar dat jo earst in betrouber tankstasjon kieze om te foljen mei kwalifisearre brânstof.It dieselfilter is de lêste barriêre om it brânstofsysteem te beskermjen.Yn ferliking mei tradisjonele brânstofsysteemtechnology is it mienskiplike spoarsysteem heger en krekter, en fereasket spesjale brânstoffilters fan hege kwaliteit foar mienskiplik spoarsysteem.Dêrom is it ûnderhâld fan it brânstoffilter tige wichtich.Der binne twa soarten: grof brânstof filter en fyn filter.

Elke 100-200 oeren fan wurking (twa wiken, op syn minst 20.000 kilometer neffens it oantal kilometer), ferskate brânstof filters yn it brânstof oanbod systeem moatte wurde ynspektearre en ferfongen, en tagelyk kontrolearje oft de oalje-wetter separator wurket goed, en Oft de brânstoftank en alle brânstof pipen binne smoarch, skjin de brânstof tank en alle brânstof pipen yngeand as it nedich is.Alle ûnderdielen fan it hiele systeem foar brânstoffoarsjenning moatte wurde útfierd yn 'e seizoenen oergongsferoaring oalje.De brûkte diesel moat foldogge oan de seizoeneasken en ûndergean 48 oeren fan delslach en suvering behanneling.
4. Oare saken nedich omtinken.
1. De kar fan diesel
Erkenne in konsept-friespunt (friespunt), de heechste temperatuer wêrby't it oaljemonster wurdt ôfkuolle oant it floeistofnivo sûnder te streamen ûnder spesifisearre omstannichheden, ek wol bekend as it friespunt.As it friespunt te heech is, is it maklik om blokkearjen fan 'e oaljekring by lege temperatuer te feroarsaakjen.Yn ús lân is de markearring fan disel basearre op it friespunt.It friespunt is de wichtichste basis foar it selektearjen fan diesel.Dêrom moat geskikte diesel selektearre wurde yn ferskate regio's en ferskate seizoenen.
Haadklassifikaasje:
Der binne sân klassen fan lichte diesel oalje: 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50
Der binne trije merken fan swiere diesel oalje: 10, 20, en 30. Kies neffens temperatuer by it kiezen

As de diesel graad is leger as de fereaske temperatuer, de brânstof systeem yn 'e motor kin wurde waxed, blokkearje de oalje circuit, en beynfloedet de normale wurking fan de motor.

2. It is net geskikt om te rinnen op idle foar in lange tiid
Lange-termyn idling sil ferminderje de kwaliteit fan brânstof ynjeksje atomization en versnellen de iere wear fan 'e silinder muorre.Om't de kwaliteit fan atomisaasje direkt relatearre is oan 'e ynjeksjedruk, de diameter fan' e ynjeksje en de snelheid fan 'e nokkenas.Troch de konstante diameter fan de injector hinget de brânstof atomization kwaliteit ôf fan de brânstof ynjeksje druk en de nokkenas snelheid.De stadiger de snelheid fan 'e nokkenas, hoe langer de brânstofynjeksje druk nimt ta, en hoe minder de kwaliteit fan brânstofatomisaasje.De snelheid fan 'e nokkenas feroaret mei de snelheid fan' e dieselmotor.Lange idle snelheid kin ferbaarningstemperatuer fan dieselmotor te leech en ûnfolsleine ferbaarning feroarsaakje, wat kin feroarsaakje dat koalstofôfsettings ynjeksjesproeiers, zuigerringen of jamkleppen blokkearje.Derneist, as de temperatuer fan 'e koelmiddel fan' e dieselmotor te leech is, sil wat ûnferbaarne dieseloalje de oaljefilm op 'e silindermuorre waskje en de oalje ferwiderje, sadat alle bewegende dielen fan' e dieselmotor net goed smard wurde, wat liedt ta te betiid wear fan 'e dielen.Dêrom wurdt de idle-tiid kontrolearre op sawat 10 minuten.
It boppesteande binne de wichtichste taken en foarsoarchsmaatregels foar ûnderhâld fan dieselmotoren.Pas as de motor goed draait kin de auto jo better tsjinje.